累計五月份騎乘：398公里(含山路爬坡)
23.7*13(貓空環山道)+67(1/2北宜來回)+23(其他)=398公里，這是買車半年以來騎乘頻率及距離最多的一個月份，這個距離應該可以讓我從家裏走北宜、蘇花、花東縱谷到台東的南端了！
我的重車：傘兵車(PARATROOPER PRO 折疊式登山車)
知道自己買錯車了，但買都買了，只好將就著用吧，雖說如此，騎著他的運動效果不錯，哈哈，因為夠吃力啦，自我安慰一下！
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5/1(二)
初騎貓空環山道草湳線：http://bike-hengpa.blogspot.com/2012/05/blog-post.html
5/3(四)
初騎貓空環山道指南國小線：http://bike-hengpa.blogspot.com/2012/05/pm238251pm3121-pm400481090-5261-1-1.html
5/5(六)
初騎北宜公路：http://bike-hengpa.blogspot.com/2012/05/12.html
5/9(三)
二騎貓空環山道草湳線：http://bike-hengpa.blogspot.com/2012/05/blog-post_09.html
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在五月初這4次的騎山路後，我發現其運動效果蠻明顯的，短短的時間，可以操到『頭昏眼花、滿身大汗、心跳加倍、氣喘如牛』，所以我初期給自己的目標就是『常跑貓空、最後要能跑的氣定神閒』！
由於上貓空的草湳線，我已『一鼓作氣、再而衰』，五月份暫時不會再去挑戰了，總要保留第三次機會讓自己能三戰成功！如此，我就先從三級坡的『指南國小線』好好練腿力及體力吧，等到將『指南國小線』練到〝氣定神閒〞的狀態，再去三戰『草湳線』好了！
5/13(日)
走『指南國小線』上貓空，有些進步，雖然仍是『滿身大汗、心跳加倍、氣喘如牛』，但頭昏眼花的情況改善很多，可以比較理智點了，而想停休的念頭也比較少了，所以今天能腳不落地的直上貓纜貓空站，在山上沒停留多久就下山回家了！
總行程時間：am6:35~am8:35=2h0m
騎乘距離：23.87公里
騎乘時間：1h41m
平均時速：14.1公里(下山路面有些還是溼的，不敢太衝，有影響到平均時速)
5/15(二)
路線：貓空『指南國小線』上、『草湳線』下
總行程時間：am6:21~am8:05=1h44m
騎乘距離：23.73公里
騎乘時間：1h37m
平均時速：14.6公里
最大時速：50.9公里
自 評：今天爬坡段的『頭昏眼花』現象幾乎已沒了，但在最艱辛的一段上坡時，腦中曾閃過一絲〝停休〞的念頭！今天在貓空山上完全沒逗留，直上也直下，所以總行程的時間壓縮到1h44m，上坡段的耗時好像也有進步了一點點！自覺比較有趣的是，上坡段一直提醒著自己要『氣定神閒』，好像會有一點幫助喔，所以今天在心跳及氣喘方面感覺也有小小一點的進步！
5/17(四)
路線：貓空『指南國小線』上、『草湳線』下
總行程時間：am6:40~am8:22=1h42m
騎乘距離：23.64公里
騎乘時間：1h36m
平均時速：14.6公里
最大時速：37.4公里
自 評：昨天開始有滯留鋒面入台，降下大雨，今晨6點多是沒雨的，雖然路面半溼半乾，但天氣較為涼爽，適合騎車，今天貓空環山道的前大半上坡，騎的較先前還順暢一點，但最艱難的那段，還是有點喘不小，但因氣溫相對低，整個不舒服感是有好一些的，過了最難段後，天空開始飄下細雨，之後的整個環山道，我就是騎在雨中的，還好雨勢沒有大到不好騎，所以我也頗為順利地完成了整個過程，哈哈，這是我的傘兵車第一次騎在雨中，唯一要注意的就是因天雨路滑的下坡速度控制，傘兵車的唯一好處就在此時，車重胎寬讓車子比較穩一些(超過15公斤的車重、幾乎是碳纖公路車的2倍，1.95吋的寬胎也很有阻力)！
5/19(六)
路線：貓空『指南國小線』上、『草湳線』下
總行程時間：am8:52~am10:30=1h38m
騎乘距離：23.70公里
騎乘時間：1h34m
平均時速：15.0公里
最大時速：48.1公里
自 評：今天一早起來雖無雨，但路面仍是溼的，所以拖到近9點才出發，今早多抽了二根煙，出發時有點耽心會有點無力，但事實證明，影響還算有限，而且自覺腿力好像又有點進步了(但右膝蓋這二天有點疼痛)，在貓空的上坡段，前幾次大多是用1*1及1*2來踩的，今天我用1*2及1*3、甚至2*1及2*2，雖然速度沒提昇多少，但花費的力與氣好像不會比之前辛苦，看起來，我是真的有點進步了，但要踩到氣定神閒的狀態還是有段距離，哈哈，我有在想，若是騎9公斤以下的公路車，或許我現在就可以接近氣定神閒的狀態了，我猜的啦！
5/21(一)
路線：貓空『指南國小線』上、『草湳線』下
總行程時間：am7:00~am8:36=1h36m
騎乘距離：23.735公里
騎乘時間：1h30m
平均時速：15.8公里
最大時速：47.4公里
自 評：今早的天氣頗為涼爽，在守恆的一路順風祝福下出發，今天的爬坡，在呼吸方面好像也有些進步了，全程幾乎都以鼻進鼻出為主，張嘴吐吸氣的動作偶有為之，但比例已很低了，而今天的均速又進步了一些，看起來我的腿力真是有進步了！這二個禮拜以來，雖然所騎的傘兵車還是很重、胎寬還是很拖，但在多練習後，還是能明顯的感覺出有逐漸的進步！
5/23(三)
路線：貓空『指南國小線』上、『草湳線』下
總行程時間：am7:00~am8:35=1h35m
騎乘距離：23.65公里
騎乘時間：1h29m
平均時速：15.9公里
最大時速：53.9公里
自 評：這二天天氣實在不錯，有陽光也有涼涼的微風，今天同樣是在守恆的一路順風祝福下出發，今天的爬坡，我嘗試著用2*1、2*2及2*3來爬，是可以爬的上去，但大腿可以感受到不小的壓力，呼吸方面有比前天喘的重一些，速度並沒有比較快，與前天差不多！吼，今天回到家過了一陣子出門買個東西，發現大腿真是有酸到！
5/25(五)
路線：貓空『指南國小線』上、『草湳線』下
總行程時間：am7:05~am8:44=1h39m
騎乘距離：23.67公里
騎乘時間：1h30m
平均時速：15.7公里
最大時速：54.4公里
自 評：今天一早要排車位，本想5點就出發，但因昨晚看電視搞到快2點才睡，所以還是等拿到車位單後才出發！今天天氣好到有點熱，騎車的狀況並未比前二次好，尤其是右腿膝蓋有點痛，最後的騎乘結果算是與前次打平！
(前幾天去把車子給洗了、也上了點腊，今早排車位時去看了一下，亮晶晶的看了就很爽！)
5/27(日)
路線：貓空『指南國小線』上、『草湳線』下
總行程時間：am9:10~am10:42=1h32m
騎乘距離：23.67公里
騎乘時間：1h28m39s
平均時速：16.0公里
最大時速：51.8公里
自 評：昨晚有下雨，今早等到路面稍乾了才出門，空中偶而飄著毛毛雨，不影響騎車，今天的上坡流了很多汗，有點悶出來的感覺，可能是我早上喝了不少水的關係，今天爬坡並未進步，倒是因路上車子及碰到紅燈的次數較少，所以總花費時間有較少！另外，貓空今天的霧氣較重！
5/29(二)
路線：貓空『指南國小線』上、『草湳線』下
總行程時間：am10:08~am11:40=1h32m
騎乘距離：23.787公里
騎乘時間：1h28m
平均時速：16.2公里
最大時速：54.3公里
自 評：
(1)這二天產生了想再買一台輕量點的登山車(約12~13公斤、預算2萬元上下)的念頭，再爬文後，發現登山車前叉避震有分可鎖定與不可鎖定二種，可鎖定的好處是在爬坡時，不會浪費力氣在前叉的避震上，可將所出之力儘量發揮在車子的前進動能上，因此，我馬上去看了自己的傘兵車是否有這項功能，吔，有ㄟ，我真遜、現在才知！
(2)發現自己的前叉可鎖定後，今天等雨停、路也乾了，就去貓空再試試，順便再調高一點椅墊高度，鎖定避震後，在爬坡時的費力程度好像真的有減輕，因此今天我是用2*3及2.2就爬完了整段上坡，都沒用到2*1吔，爬坡果然有比之前更進步一些的感覺！
(3)今天有個小貨車的副駕竟然在半山腰時探出頭來給我大聲加油，感覺不錯，哈哈，可能是看我太龜速而又滿頭大汗辛苦騎車的關係！
5/31(四)
路線：貓空『指南國小線』上、『草湳線』下
總行程時間：am6:10~am7:44=1h34m
騎乘距離：23.70公里
騎乘時間：1h30m
平均時速：15.6公里
最大時速：44.1公里
自 評：今天一早不到5點就醒了，沒下雨但地很溼，看了一下電視讓自己清醒一點，因為早上還有點事要辦，所以6點就準備出門去騎車了，除了地溼外，還好沒下雨，氣溫剛剛好、很適合騎車，在上了貓空環山道沒多久，遇到路邊有5隻野狗，我一度有想要不要回頭，但這樣豈不是白出來了，拿出準備好的哨子吹出一點聲音，這些狗一直盯著我瞧、但沒有挑釁的動作，我毛毛地離它們而去，一如往常的，順順的滿身大汗爬完上坡，今天下坡段因路溼而速度較慢！
5/31(四)
今天有事要回濱江原廠，車子要留下4個小時，想說從那兒坐公車回家蠻麻煩的，我就拆了前輪、折了傘兵車放進後行李廂，到了濱江街交車後，再組起傘兵車騎回家，下午去拿車，又騎去濱江街，來回共22公里的路程，這是我第二次『4+2』的通勤方式！(第一次是去年12月的中南西濱)
下午悠閒的騎在台北街頭，跑去吃好久沒吃的花枝羮及綜合炒米粉麵(傘兵車在路邊等主人)！
吃完又跑去松山機場邊邊看飛機起降，看到的第一台就是軍方的運輸機，很有震撼力！
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